Lieve vrienden,
Toen ik nog in Amsterdam woonde, werd daar in de strenge winter van 1963 de pekeltram ingezet.
Daar dacht ik aan, toen ik deze week de beelden van het handmatig schoonmaken van de wissels door ProRail op tv zag.
De Sv1. Een tram met een sneeuwschuiver voorop en borstels, die de rails schoonveegden. Daar reed een wagen met pekelwater achter. De P15. Dat was een oude motorwagen, waar ze het binnenwerk uitsloopten en een tank inbouwden voor het pekelwater.
Steeds werd de oudste tram daarvoor gebruikt, want het zout vrat wel de onderkant van de tram weg.
In 1963 was de pekeltram 58 jaar oud.
Het werkte fantastisch.
De bijrijder moest ondanks de barre kou op het achterbalkon van de tram blijven staan, om te kijken of alles volgens plan verliep.
Het moest natuurlijk wel nodig zijn om dat soort materieel in te zetten.
Maar ze hadden het en het werkte.
Later kwamen er karretjes met sneeuwblazers. Maar die bliezen ook allerlei andere dingen weg en maakten meer rotzooi, dan dat ze de boel schoonmaakten.
Vroeger was echt niet alles beter. Maar die treinen die ze in Alpenlanden laten rijden tijdens de wintermaanden zijn zo gek nog niet. Ze lijken in ieder geval veel op de pekeltram die vroeger door Amsterdam reed.
Er is toch wel iemand die zo een apparaat kan namaken?
Lijkt mij in ieder geval een goed idee.
Vroeger was niet alles beter, maar juist omdat men niet rijk was, was men vindingrijk.
Denken mensen vandaag de dag te moeilijk?
Geen idee. Misschien is er iemand bij ProRail, die dit leest.
Een pekeltrein. Goed idee toch? En al in 1905 door iemand verzonnen.
Met hoopvolle groet en blijf gezond en veilig,
Rietje
Geen opmerkingen:
Een reactie posten